mr.Anderson

Бабло и тлен

Рубрика: Инвестиции Страница 1 из 2

Финстрип за ноябрь: Царь и бог среди киргизов

Хотелось бы написать что у меня все просто охуенно и заебись, но обойдемся сухой правдой повседневной серости от старика Андерсона.

  1. В ноябре маловато работал на основной работе и весьма лениво, за что получил аж 50.200 рублей. Пока покупателя для ресторана не нашли, поэтому есть еще как минимум 1.5-2 месяца стабильной подачи от бояр-коммерсантов. Наконец-то скинул своего директора на увольнение. Дышать стало легче. Теперь я здесь царь и бог среди киргизов. Аминь
  2. На Форексе завершил торговый год на отметке в +1124.74% дохода. За ноябрь капнуло 27 тысяч, что как бы немного. Задумался о дополнительном доходе в виде закрытой группы с рекомендациями по сделкам.
  3. Газелька. Газеля. Газуля. Да-да, это я выжимаю на МКАДе на своей развалюхе 110 км/ч, обгоняя современные Нэксты и Бизнесы. Особенно забавно смотрятся водилы других газелей, заглядывающих в боковые окна. С момента покупки 27 ноября она уже принесла 15.044 рублей. Всего затрачено: 70000 (покупка, перегонка)+13000 (мудачье, которое делало мне клапаны)+6000 (мудачье, которое поставило мне от мерседеса дворники)+1500 (красавчик, который настроил карбюратор)+7000 (страховка)+1300 (Техосмотр)+3000 (газ пропан) — 15.044 = 86,756 рублей осталось отбить.

Стоит отметить отдельно 2 категории приматов:

  1. Пидарасы в автосервисах. 6 автосервисов (отбирал по отзывам), загибающие цены неебаться как, но при этом не делающие абсолютно нихуя. Но об этом в следующем посте.
  2. Жидомасоны, которые хотят чтобы 2 тонны ТНП перевезли в Подольск, Егорьевск, Сергиев Посад и тп за 1600-2000 рублей. Из 111 заказов в пятницу взял два, остальные так и остались висеть, ибо ебанулись в край с такими ценами.

Уволил водителя, сказочный долбоеб, устраивающий себе выходные как ему захочется, так еще и выдает «печка плохо греет, я не поеду, а тепло одеваться неудобно», «Сейчас последний заказ сделаю и все, а то время уже 14, не хочу стоять в пробках», «Я без экспедитора не поеду, там ведь на въездах пропуск надо заказывать, я буду только баранку крутить». Мне не впадлу самому поездить, правда пока не умею на такой древности ездить, но скоро научусь, научусь…

Итого выходит:

Форекс: +27000

Работка: +50.200

Газель: +15.044

Всего: +92.000 рублей

По расходам:

Купил шмотки для мадам на 2000, обслуживание газели на 24.800 и какие то траты по мелочи, в кармане болтается пара тысяч. Такие дела, мои сладкие.

Замкадье, газель и щепотка удачи

Хуй его знает почему, но я очень люблю ввязываться в события, которые меня в принципе касаться не должны. Работал в ресторане, зарабатывал на форексе, стабильность, 80-100 к в месяц. Однако, монотонность процессов надоедает и нужен некий всплеск мотивации, или, может, новизны?

Грузоподъемность — 2 тонны, рессоры усиленные, рама, ходовая почти новые.

Купил газель

Нашел случайно объявление о продаже газели за 70.000 рублей на авто ру, в городе Тейково Ивановской области. От Тушино примерно 380 километров. Созвонились, поехали. Как кончилась Московская область — так кончились и дороги и их подобие. Ехали на Ладе Гранте, абсолютно не вывозящей разбитых как после бомбежки дорог. Доехали до места за 6 часов. Город похож на поселок с самопальными постройками везде и всюду. На весь город в 00:00 орет опера из громкоговорителей на заводе. Так у местных рабочих начинается смена. Освещения улиц практически нет. Вышла хозяйка. Объяснила — мол сами заводите ее, она год без движения стоит. Газель 1999 года выпуска, 2,3 двиг 402 (агрегат технологий 50-х годов) карбюратор, но со вписанным в ПТС ГБО. Колеса ушли в землю, свечи работают через раз, АКБ нет, прокладка пробита, течет масло, движок троит, из выхлопной поливает огнем и черным дымом. Ржавчины и гнили нет.

На реанимацию машинки потратили примерно 2.5 часа. АКБ сняли с дукато еще в Москве. Свечи поставили свои, поправили воздушный фильтр, дали воздуха побольше и заставили раза в восьмого сучку пропердеться. Пробовали на трос, но гранта не тянет 2-х тонную газель. Спустя 2 часа она даже поехала. Расход с троящим движком 30-40 литров на 100 км по шоссе. Газ кушать отказалась. Во втором часу ночи поехали на двух машинах — я на газели, сзади еще двое на гранте. Скушала все топливо, как только отъехала от города, пришлось толкать 100 метров втроем скотину до заправки. Кстати, тут нам повезло, так как расположение города такое, что одинокая заправка стоит только на въезде в город, а по пути к Москве только в 55 км ближайшая. Мы дотолкали этой одинокой заправки газель и поехали.

город Тейково. Дыра всех дыр

Есть в тех краях дорога (ну дорогой особо не назовешь) посреди пустых полей, продолжительностью в 45 км. Наша троящая газелька, не чувствуя вообще никаких неровностей ландшафта летела 40-80 км/ч, в то время как сзади появилась красная иномарка с бригадой аборигенов в салоне. Летит к нам, моргает, очень уж понравилась им наша газелька. Понимая чем кончится дело, водитель гранты сзади выруливает на поле и топит на газ, не жалея машину, а я тем делом открываю подсос топлива на полный и педаль в пол на пятой передаче. Скажу честно, по бездорожью за газелью с ее клиренсом угнаться способен только камаз, урал либо специализированный внедорожник. На 100 км/ч (а это предел у сломанного двига) я чувствовал вибрации средней силы, а шесть колес тем временем уносили меня подальше от горных баранов на иномарке.

Ремонт

По приезду в Москву я ее запарковал на парковке и, конечно, после этого она не завелась. Оттащили ее на тросе Дукато в сервис на Полежаевскую. Чистка карбюратора, замена трамблёра, новая прокладка, выставленное зажигание, новые штанги клапанов и регулировка клапанов обошлись в 13000 рублей, по времени — 1 день. После чего докупил бронепровода на газ, поставил. Работает, летает. По факту в ней было все в отличном состоянии, кроме двигателя. После ремонта предельная скорость возросла до 121 км/ч.

Работа

Первый заказ водитель взял вчера из Мытищ в Чехов. Груз 8 куб.м., 300 кг. 2 часа по времени, 98 км и 4840 р упало мне на карту. За декабрь необходимо выжать хотя бы 100 тысяч прибыли чистой, дабы окупить затраты. Кстати, каршеринг с этого дня идет гулять по своим минутам, ибо у газели моей ГБО на 150 литров, которого хватает на неделю работы. А газ я беру по 20.99 рублей за литр. Кайф.

Итого:

  1. Покупка Газели в жопе Роиси — 65.000 рублей

2. Перегон газели в Москву (2 полных бака бенза + 30л газа) — 5.200 рублей

3. Ремонт — 13.000 рублей

Всего затрат: 83.200 рублей

Доход в первый день работы: 4840 рублей

Осталось 78.360

Газельку, кстати, назвал Катюхой.

Риски инвестиций

Приветствую, мои дорогие, я скучал по вам, а вы по мне? Надеюсь, что да. А тем временем, Яндекс заглотнул некоторую часть моего блога, что немного подняло настроение, хотя на поисковое продвижение мне абсолютно плевать.

Читать далее

Площадки для поиска инвесторов

Этот пост пойдет в помощь руководителям проектов. Поиск инвестиций — дело весьма сложное и тяжелое, если есть богатые друзья или знакомые — предложите им свой проект, если нет — смотрим площадки от Андерсона. Сразу оговорюсь, что указанные ресурсы местами откровенно напоминают говно, но других вариантов пока нет. Смотрим:

Читать далее

Мани-менеджмент руководителям стартапов

И, наконец, тема инвестиций, сайтостроения и стартапов.

70% стартапов проваливаются из-за безграмотного управления выделенными средствами, остальные 30% — по причине провальности самой идеи проекта, но сейчас не об этом. Решил описать свое видение более-менее приемлемого управления средствами инвесторов (далее — мани-менеджмент или просто ММ).

Читать далее

Про неадекватов и им подобных

Уже майские праздники и девочки на это время обычно дорожают, так что повышайте свои доходы, если хотите быть счастливым в этой жизни. Но ближе к сути.

Где-то пару недель назад публиковал на некоторых площадках свое предложение о принятии инвестиций в свой стартап, который я благополучно выкупил у Андрюши со всеми его проектами и идеями. Сразу посыпались предложения от так называемых «инвесторов», представлю некоторую часть из них:

1. Развод для стартаперов «Бизнес-Платформа»

Читать далее

Рекомендации к прочтению

Публикую рекомендации к прочтению статей на блоге.

Читать далее

Доли или единоначалие?

Сегодня затрону довольно интересную тему инвестирования в стартапы. Некоторые стартаперы предпочитают долевое инвестирование в свои проекты, когда из множества инвесторов каждый выкупает какой-либо процент владения прибылью, а некоторые единоличное — когда инвестор всего один.

И тот и другой вариант имеют свои нюансы. Категорически рекомендую долевое инвестирование, объясню почему:

Читать далее

Таблица IT-инвесторов России и Украины

Нашел вчера на мегамозге таблицу IT-инвестиционных (венчурных) фондов России и Украины. Сама таблица датируется 2013 годом, но скорее всего большая часть представленных компаний жива до сих пор, по крайней мере я так думаю. Данные инвестиционные фонды принимают только уникальные и серьезные проекты. В информационные веб-сайты выделять средства они точно не будут, можно предложить разработку приложения, веб-сервиса, информационной системы, социальной сети и тому подобного. Вот, собственно, сама таблица с пояснениями: 

Читать далее

Бюджет под проект

И снова сайтостроение и инвестиции. Этот пост будет посвящен заявке бюджета для инвестиций в проект. Заявка на бюджет практически всегда складывается по формуле: цена создания + цена раскрутки + прочие расходы. Теперь расскажу где здесь ошибка.

Читать далее

Страница 1 из 2

mr.Anderson & é Red Coala